本公司為享有盛名的馬六甲新加坡海峽引水有限公司(MSSPL)之關係企業。我們亦獲得航海出版品《馬六甲與新加坡海峽航程規劃指南》的認可。
事故發生(率)
海事顧問經驗(年)
作業排程服務 (次)
隨船服務時間 (小時)
引水人具備專業的在地航道知識,對於船舶進出港口及航行於狹窄水域至關重要。
協助船長與當地港口或指定錨地進行聯繫,以減少延誤並提升作業效率。
從 One Fathom Bank 到 新加坡 的航線,引水人將在北緯 03°05’、東經 100°40’ 登船。
7天
在引水梯或組合梯的下風側登船,船速約為6節,實際視天候狀況而定。
從One Fathom Bank至新加坡航線,航程約需20至28小時,實際視潮汐狀況與航道交通密度而定。
最小船底淨空為3.5公尺,須經船長及船東同意
登船的皆為經驗豐富、具備資格的本地引水人,具有至少10年的引水經驗。
為航行於馬六甲海峽和新加坡海峽的船舶提供安全、可靠、高效的引航服務,透過專業知識、創新和對卓越航海的承諾確保無縫運作。
IMO’s Maritime Safety Committee recommendation on routing measures adopted in accordance with provisions of resolution A.858(20). Annex 1
Rules For Vessels Navigating Through The Straits of Malacca And Singapore
Definition
The aforementioned routing measures will be implemented at UTC on 1st December 1998. For the purpose of these Rules the following definitions shall apply:
Note: The above definitions do not prejudice the definitions of “vessel constrained by her draught” described in Rule 3(h) of the International Regulations for Preventing Collisions at Sea, 1972.
General Provisions