在马六甲海峡和新加坡海峡
本公司是享有盛誉的马六甲新加坡海峡引航有限公司(MSSPL)的关联公司。我们亦被航海出版物《马六甲和新加坡海峡航次计划指南》所认可。
事故发生(率)
作业调度服务 (次)
随船服务时长 (小时)
引航员拥有专业的本地航道知识,对于船舶进出港口和通过狭窄水道航行至关重要。
对于 One Fathom Bank 至新加坡航线,领航员将在北纬 03°05’、东经 100°40’处登机。
在驾驶梯或联合梯的下风侧登船,船速约为6节,具体取决于天气状况。
从One Fathom Bank至新加坡航线,航程大约为20至28小时,具体取决于潮汐状况和航道交通密度。
最小船底余高为3.5米,需经船长及船东批准
登船的均为经验丰富、资质齐全的本地引航员,拥有至少10年的引航经验。
为航行于马六甲海峡和新加坡海峡的船只提供安全、可靠和高效的引航服务,通过专业知识、创新和对卓越海事的承诺,确保无缝操作。
IMO’s Maritime Safety Committee recommendation on routing measures adopted in accordance with provisions of resolution A.858(20). Annex 1
Rules For Vessels Navigating Through The Straits of Malacca And Singapore
Definition
The aforementioned routing measures will be implemented at UTC on 1st December 1998. For the purpose of these Rules the following definitions shall apply:
Note: The above definitions do not prejudice the definitions of “vessel constrained by her draught” described in Rule 3(h) of the International Regulations for Preventing Collisions at Sea, 1972.
General Provisions